造船業形勢不容樂觀
　　國造船工業發展形勢依然嚴峻，市場競爭愈加激烈。特別接船難、交船難、融資難局面沒有改變，而產能龐大、開工率不足及產品同質性太強，也引發了低價競爭。此外，國造船工業仍面臨著結構調整嚴峻考驗國際上主要造船國家激烈競爭。
　　未來幾年新船需求即使出現回暖，也絕不可能短時間內達到2003~2008年高峰水平，不景氣將會長期持續。因此，作為持續為船用柴油機、螺旋推進器、船用機械儀表、海洋工程、船臺起重機等提供機械裝備機床行業，面對當前船舶行業狀況，一定要認清形勢，不能盲目樂觀。
　　汽車行業前景樂觀
　　作為機床下游產業主導產業，機床需求并沒有隨著汽車數量攀升而上揚，國汽車工程學會裝備部部長陳長年就汽車發展對機床裝備需求認為：“汽車制造水平質量取決于裝備水平，同時，汽車工業國際競爭力又取決于裝備*性制造成本。”隨著技術發展，汽車零部件制造工藝水平提升，對機床要求還會進一步提高，因此，受惠于國內汽車行情拉動，今后幾個月汽車裝備需求會汽車產量增長態勢保持吻合，機床需求前景樂觀。
　　航空航天還重頭戲
　　國航空航天業發展，勢必帶動促進裝備制造業發展。由于航空航天工業產品零件具有耐高溫、高強度、難加工、合金材料與復合材料多、復雜結構件多工藝要求高等特點，要求機床加工設備向大型（重型、超重型）、高速、精密、復合、智能化趨勢發展。航空發動機及其零部件加工需要大量高精度機床作支撐，發動機結構復雜整體機匣、葉片加工需要多功能、高精度數控機床，如數控立車、數控精密鏜床五軸加工心等。為此，航空航天業對機床高要求，加之歐美、日本等國外強勢機床企業進駐當前國際金融危機影響下不明朗環境，進一步加速推動國內機床調頭向高端發展。


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